{"id":54674,"date":"2021-08-19T07:00:00","date_gmt":"2021-08-19T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livingstonintl.com\/?p=54674"},"modified":"2021-08-17T23:04:36","modified_gmt":"2021-08-18T03:04:36","slug":"6-etapes-que-les-entreprises-peuvent-suivre-pour-reduire-les-perturbations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livingstonintl.com\/fr\/6-etapes-que-les-entreprises-peuvent-suivre-pour-reduire-les-perturbations\/","title":{"rendered":"6 \u00e9tapes que les entreprises peuvent suivre pour r\u00e9duire les perturbations"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Par Jill\u00a0Hurley,<\/em> Directrice, conseil en commerce international<\/em><\/p>\n\n\n\n

En temps normal, personne ne s\u2019attend \u00e0 ce qu\u2019une demande \u00e9lev\u00e9e fasse partie des probl\u00e8mes ou des d\u00e9fis d\u2019une entreprise. Cependant, nous ne vivons pas en temps normal.<\/p>\n\n\n\n

Les cons\u00e9quences de la pand\u00e9mie ont \u00e9t\u00e9 un sc\u00e9nario de r\u00eave pour les entreprises qui manquent de liquidit\u00e9s depuis les 18 derniers mois. Une reprise \u00e9conomique pr\u00e9coce aux \u00c9tats-Unis \u00e0 la suite de la pand\u00e9mie, jumel\u00e9e au maintien des mesures de relance li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie, a fait en sorte que la demande des consommateurs pour des biens durables a atteint des niveaux quasiment jamais vus.<\/p>\n\n\n\n

Mais comme la plupart des entreprises am\u00e9ricaines l\u2019ont appris assez rapidement, le fait d\u2019\u00eatre incapable de satisfaire une forte demande en raison des contraintes de l\u2019offre a un effet contraire sur les affaires. Les tarifs de fret ont atteint des sommets records. \u00c0 la fin de juillet, la location d\u2019un conteneur de 40 pieds pour faire la travers\u00e9e Shanghai-Los Angeles co\u00fbtait \u00e0 une entreprise un peu moins de 10 000 $, soit une augmentation de 236 % par rapport \u00e0 la m\u00eame semaine l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n

Si ce n\u2019\u00e9tait que le seul probl\u00e8me, il faudrait tout simplement int\u00e9grer le co\u00fbt du fret plus \u00e9lev\u00e9 aux prix. Cependant, ce n\u2019est pas le seul probl\u00e8me. Une fois que les conteneurs arrivent au port, il peut s\u2019\u00e9couler plusieurs jours avant qu\u2019ils soient charg\u00e9s sur un quai. Ensuite, une p\u00e9nurie de chauffeurs de camion fait en sorte qu\u2019il est quasiment assur\u00e9 qu\u2019ils resteront au port, imposant des frais de surestaries (\u00e9galement affichant des taux records), avant qu\u2019ils puissent arriver \u00e0 un centre de distribution ou de traitement, ou directement chez le client.<\/p>\n\n\n\n

Les stocks observ\u00e9s avant la pand\u00e9mie ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement \u00e9puis\u00e9s. De nombreuses entreprises ont de la difficult\u00e9 \u00e0 obtenir suffisamment de stocks exc\u00e9dentaires pour stocker des marchandises dans les entrep\u00f4ts (dans lesquels l\u2019espace est limit\u00e9 et dont les prix sont aussi \u00e9lev\u00e9s). Bien que les consommateurs finaux soient frustr\u00e9s par les retards, les probl\u00e8mes sont beaucoup plus criants pour les entreprises qui attendent des fournitures, comme des mati\u00e8res premi\u00e8res ou des produits interm\u00e9diaires, parce qu\u2019elles ne peuvent pas faire une planification efficace. Les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement sont des syst\u00e8mes d\u00e9licats et pr\u00e9cis. La situation d\u2019aujourd\u2019hui est telle que le fournisseur du fournisseur d\u2019un fournisseur ne peut pas obtenir les mat\u00e9riaux dont il a besoin pour assurer la commercialisation. Cela a un effet domino sur l\u2019ensemble de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. Une exp\u00e9dition tardive ou un retard de production peut signifier qu\u2019un client sera d\u00e9\u00e7u, un r\u00e9sultat que la plupart des entreprises, tout particuli\u00e8rement les petites et moyennes entreprises, doivent \u00e9viter \u00e0 tout prix.<\/p>\n\n\n\n

Aucune fin en vue<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En mars\u00a02021, le port de Savannah, en G\u00e9orgie, a enregistr\u00e9 un sommet mensuel jamais vu en mati\u00e8re d\u2019EVP. Savannah se classe au deuxi\u00e8me rang des ports sur la c\u00f4te Est des \u00c9tats-Unis (apr\u00e8s Newark, au New\u00a0Jersey). \u00c0 Newark, les volumes d\u2019une ann\u00e9e \u00e0 l\u2019autre ont augment\u00e9 de pr\u00e8s de 10\u00a0% pour la p\u00e9riode se terminant en mars\u00a02021. Les ports de la c\u00f4te Est ont accueilli des navires d\u2019Asie, alors que les exp\u00e9diteurs ont chang\u00e9 de voies de transit pour \u00e9viter les retards se calculant en jours aux ports de Los\u00a0Angeles et de Long Beach, qui accueillent environ la moiti\u00e9 des marchandises provenant d\u2019Asie. Le port de Savannah pr\u00e9voit que les volumes demeureront \u00e9lev\u00e9s jusqu\u2019en 2022.<\/p>\n\n\n\n

Mais les volumes \u00e9lev\u00e9s ne sont qu\u2019une partie du probl\u00e8me. Dans de nombreux cas, les exp\u00e9diteurs retardent le transport terrestre des marchandises \u00e0 partir des ports parce qu\u2019ils manquent d\u2019espace dans leurs entrep\u00f4ts. Selon la soci\u00e9t\u00e9 immobili\u00e8re commerciale CBRE, les loyers industriels moyens ont augment\u00e9 de 8,3\u00a0% sur douze\u00a0mois par rapport \u00e0 2020, et de 7,1\u00a0% au T1\u00a02021. Les hausses tarifaires sont beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res o\u00f9 les principaux ports sont situ\u00e9s (p. ex., le New Jersey et Los\u00a0Angeles ont vu les loyers augmenter de 33,3\u00a0% et de 24,1\u00a0% respectivement). Les prix \u00e9lev\u00e9s refl\u00e8tent la raret\u00e9 de l\u2019espace d\u2019entrep\u00f4t qui a \u00e9t\u00e9 favoris\u00e9e par la croissance du commerce \u00e9lectronique stimul\u00e9e par les commandes pass\u00e9es lors du confinement aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

6 mesures que les entreprises devraient prendre pour r\u00e9duire les perturbations<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Accro\u00eetre la visibilit\u00e9 :<\/strong> La plupart des entreprises connaissent bien leurs fournisseurs, mais en connaissent peu sur les fournisseurs de leurs fournisseurs. Il est essentiel d\u2019avoir un aper\u00e7u de la fa\u00e7on dont vos fournisseurs obtiennent leurs intrants et aupr\u00e8s de qui ils les obtiennent. L\u2019emplacement des intrants des fournisseurs est essentiel, non seulement parce que cela vous permet de d\u00e9terminer s\u2019il pourrait y avoir une congestion au cours des \u00e9tapes du transit, mais aussi parce que les intrants de produits provenant d\u2019emplacements sanctionn\u00e9s (comme la r\u00e9gion de Xinjiang, en Chine) pourraient faire en sorte que des biens se voient refuser l\u2019acc\u00e8s aux \u00c9tats-Unis, ce qui pourrait cr\u00e9er un retard encore plus long.<\/p>\n\n\n\n

Diversifier l\u2019approvisionnement :<\/strong> Il faut beaucoup de temps pour \u00e9tablir des relations avec les fournisseurs. Il peut sembler complexe de trouver un nouveau partenaire. Cependant, le fait de mettre tous vos \u0153ufs dans un m\u00eame panier est une initiative risqu\u00e9e dans un monde o\u00f9 les confinements sont sporadiques et sont souvent impos\u00e9s avec peu ou pas de pr\u00e9avis. En \u00e9tablissant des relations avec d\u2019autres fournisseurs, de pr\u00e9f\u00e9rence situ\u00e9s plus pr\u00e8s de votre march\u00e9 principal, vous pouvez vous pr\u00e9parer \u00e0 toutes les \u00e9ventualit\u00e9s, en plus d\u2019avoir la capacit\u00e9 de r\u00e9duire le temps de transit et de profiter potentiellement des taux de droits pr\u00e9f\u00e9rentiels.<\/p>\n\n\n\n

Obtenir des locaux\u00a0:<\/strong> Aujourd\u2019hui, les locaux d\u2019entrep\u00f4t sont extr\u00eamement limit\u00e9s. En fait, les taux d\u2019inoccupation sont tr\u00e8s faibles. Lorsque de nouveaux locaux sont lib\u00e9r\u00e9s, ils sont rapidement occup\u00e9s \u00e0 nouveau. Au T3\u00a02020, le d\u00e9veloppement de locaux industriels a atteint 97,4\u00a0millions de pieds carr\u00e9s. Cependant, ces locaux ont \u00e9t\u00e9 occup\u00e9s presque imm\u00e9diatement. \u00c0 la fin de 2020, le d\u00e9veloppement de locaux d\u2019entrep\u00f4t a atteint plus de 312 millions de pieds carr\u00e9s. Cependant, plus du tiers avait \u00e9t\u00e9 lou\u00e9 pr\u00e9alablement.<\/p>\n\n\n\n

Planifier (bien) \u00e0 l\u2019avance :<\/strong> Le fait d\u2019obtenir des locaux de stockage vous permet d\u2019assurer une planification. Dans un environnement de cha\u00eene d\u2019approvisionnement normal, les marchandises de la haute saison seraient exp\u00e9di\u00e9es vers les \u00c9tats-Unis pendant les mois d\u2019\u00e9t\u00e9. Dans l\u2019environnement actuel, ils pourraient devoir \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s imm\u00e9diatement apr\u00e8s la haute saison pr\u00e9c\u00e9dente. Mais sans locaux pour entreposer ces marchandises, la planification d\u2019avance devient presque impossible.<\/p>\n\n\n\n

Surveiller la situation mondiale :<\/strong> Une fois que vous savez o\u00f9 les fournisseurs de vos fournisseurs obtiennent leurs intrants, surveillez le nombre de cas de COVID et les taux de vaccination. Risque-t-il d\u2019y avoir une nouvelle vague? Envisage-t-on un nouveau confinement? M\u00eame si aucun confinement n\u2019est impos\u00e9, vous voudrez peut-\u00eatre compter sur un autre fournisseur pour l\u2019ensemble ou une partie de l\u2019exp\u00e9dition de vos stocks suivants au cas o\u00f9 un autre confinement serait envisag\u00e9. L\u2019imposition d\u2019un confinement peut \u00eatre inattendue.<\/p>\n\n\n\n

Trouver des \u00e9conomies dissimul\u00e9es :<\/strong> Dans les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, on trouve souvent de nombreuses \u00e9conomies cach\u00e9es, de la correction de la mauvaise classification des importations \u00e0 la mise en \u0153uvre de programmes de droits pr\u00e9f\u00e9rentiels (comme les accords de libre-\u00e9change), en passant par le remboursement de droits pour le trop-per\u00e7u sur les marchandises maintenant exempt\u00e9es, mais pr\u00e9c\u00e9demment tarif\u00e9es, et le recours \u00e0 des m\u00e9canismes obscurs, comme la r\u00e8gle de premi\u00e8re vente, pour \u00e9conomiser sur les droits \u00e0 payer. Ils peuvent aider \u00e0 neutraliser la hausse des co\u00fbts de fret et d\u2019entreposage, ce qui vous permet de maintenir votre comp\u00e9titivit\u00e9 par rapport aux grandes entreprises qui affichent une plus grande capacit\u00e9 quand vient le temps d\u2019absorber les co\u00fbts impr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n

La perturbation de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement attribuable \u00e0 la pand\u00e9mie de COVID-19 a forc\u00e9 la fermeture de milliers de petites entreprises aux \u00c9tats-Unis. La survie des entreprises qui restent, surtout celles qui comptent sur des fournisseurs internationaux, d\u00e9pendra fortement de la prospective, de la planification et d\u2019un passage d\u2019une approche juste \u00e0 temps \u00e0 une approche juste au cas. Bien qu\u2019il soit impossible de pr\u00e9dire l\u2019impr\u00e9visible, il est possible de se pr\u00e9parer au pire, tout en esp\u00e9rant que tout aille pour le mieux. Dans l\u2019environnement d\u2019aujourd\u2019hui, l\u2019ancien dicton, \u00e0 savoir que l\u2019\u00e9chec de la planification \u00e9quivaut \u00e0 la planification de l\u2019\u00e9chec, n\u2019a jamais eu autant de sens.<\/p>\n\n\n\n

Jill\u00a0Hurley<\/em><\/strong><\/a> est directrice des services-conseils en commerce mondial de Livingston International, aux \u00c9tats-Unis. Elle apporte une grande expertise dans l\u2019\u00e9laboration et la mise en \u0153uvre de programmes de conformit\u00e9 des importations et des exportations, les audits de conformit\u00e9, les exigences en mati\u00e8re de licences d\u2019exportation, la s\u00e9curit\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, la pr\u00e9paration, la pr\u00e9sentation et la supervision de projets d\u2019att\u00e9nuation des p\u00e9nalit\u00e9s et l\u2019assistance en mati\u00e8re de recours commerciaux am\u00e9ricains, tels que les droits antidumping et compensateurs, et les ordres en mati\u00e8re de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par Jill\u00a0Hurley, Directrice, conseil en commerce international En temps normal, personne ne s\u2019attend \u00e0 ce qu\u2019une demande \u00e9lev\u00e9e fasse partie des probl\u00e8mes ou des d\u00e9fis d\u2019une entreprise. Cependant, nous ne vivons pas en temps normal. 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