{"id":59806,"date":"2024-02-14T09:20:29","date_gmt":"2024-02-14T14:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livingstonintl.com\/?p=59806"},"modified":"2024-02-14T10:32:18","modified_gmt":"2024-02-14T15:32:18","slug":"un-tarif-douanier-universel-minimum-ce-qui-est-en-jeu-pour-les-entreprises-americaines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livingstonintl.com\/fr\/un-tarif-douanier-universel-minimum-ce-qui-est-en-jeu-pour-les-entreprises-americaines\/","title":{"rendered":"Un tarif douanier universel minimum? Ce qui est en jeu pour les entreprises am\u00e9ricaines"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Par Jill Hurley<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les nombreuses entreprises qui d\u00e9pendent de l\u2019importation de biens industriels interm\u00e9diaires seraient bien avis\u00e9es de garder un \u0153il sur le paysage politique \u00e0 l\u2019approche de l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2024. Le spectre des anciennes politiques protectionnistes plane. La r\u00e9cente proposition de l\u2019ancien pr\u00e9sident des \u00c9tats-Unis et candidat \u00e0 l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2024, Donald Trump, d\u2019instaurer un tarif douanier universel de 10 % sur tous les produits entrant aux \u00c9tats-Unis a suscit\u00e9 un vif d\u00e9bat et soulev\u00e9 des inqui\u00e9tudes chez les d\u00e9cideurs d\u2019entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p><em>La vue d\u2019ensemble :<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019objectif du tarif douanier propos\u00e9 est de d\u00e9courager les importateurs am\u00e9ricains de s\u2019approvisionner en mat\u00e9riaux \u00e0 l\u2019\u00e9tranger et de les encourager \u00e0 s\u2019approvisionner au pays. Il s\u2019agit d\u2019un mantra r\u00e9p\u00e9titif des administrations Trump et Biden, qui cherchent toutes deux \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance des \u00c9tats-Unis envers le travail et les mat\u00e9riaux \u00e9trangers dans l\u2019espoir de stimuler le travail \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et de se prot\u00e9ger contre le contr\u00f4le \u00e9tranger sur l\u2019\u00e9conomie du pays.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u2019il est mis en \u0153uvre, un tarif douanier universel minimum pourrait avoir des implications importantes pour l\u2019\u00e9conomie am\u00e9ricaine, qui d\u00e9pend fortement du commerce international. Les tarifs douaniers auraient une incidence sur les industries essentielles, y compris le carburant, les composants essentiels tels que les semi-conducteurs, les voyages et le transport. Avec environ 1,3 milliard de barils de p\u00e9trole brut canadien hors taxes import\u00e9s annuellement aux \u00c9tats-Unis pour le raffinage en carburant, l\u2019imposition d\u2019un tarif douanier de 10 % sur ces importations de mati\u00e8res premi\u00e8res pourrait avoir une incidence importante sur les prix du carburant, ce qui pourrait entra\u00eener des droits annuels de 8,71 milliards de dollars transmis aux consommateurs. On ne sait toujours pas si les entreprises ayant des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement int\u00e9gr\u00e9es dans les pays avec lesquels les \u00c9tats-Unis ont lib\u00e9ralis\u00e9 le commerce, y compris les partenaires proches comme le Canada et le Mexique (en vertu de l\u2019ACEUM), pourraient faire face \u00e0 des d\u00e9fis importants.<\/p>\n\n\n\n<p>Les marchandises import\u00e9es aux \u00c9tats-Unis ont totalis\u00e9 3,2 billions de dollars en 2022. Un tarif douanier universel minimum pourrait potentiellement entra\u00eener une augmentation fiscale annuelle de 300 milliards de dollars pour le march\u00e9 int\u00e9rieur. De plus, les \u00e9ventuelles repr\u00e9sailles tarifaires sur les exportations am\u00e9ricaines, actuellement \u00e9valu\u00e9es \u00e0 2,8 billions de dollars selon les estimations cumulatives \u00e0 ce jour en novembre 2023, pourraient \u00e9galement menacer jusqu\u2019\u00e0 505 000 emplois \u00e0 temps plein, ce qui serait suffisant pour entra\u00eener une contraction de l\u2019\u00e9conomie de 1,1 %.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Impact sur les consommateurs et comp\u00e9titivit\u00e9 mondiale :<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>En plus des consid\u00e9rations \u00e9conomiques, le tarif douanier propos\u00e9 pourrait avoir une incidence sur les prix de d\u00e9tail am\u00e9ricains. Les entreprises confront\u00e9es \u00e0 la perspective d\u2019une augmentation des co\u00fbts en raison de ces tarifs douaniers seront forc\u00e9es d\u2019envisager deux options : absorber le co\u00fbt et r\u00e9duire leurs marges, ou les transmettre aux consommateurs en augmentant les prix, ce qui finira par faire grimper l\u2019inflation. Les recherches de l\u2019institut <a href=\"https:\/\/www.cato.org\/blog\/section-301-tariffs-cost-americans-not-chinese\">CATO<\/a> montrent que les tarifs douaniers de l\u2019article 301 appliqu\u00e9s aux marchandises originaires de Chine ont entra\u00een\u00e9 une augmentation de 166 milliards de dollars en co\u00fbts suppl\u00e9mentaires pour les consommateurs.<\/p>\n\n\n\n<p>En plus de mettre \u00e0 rude \u00e9preuve les relations entre les \u00c9tats-Unis et ses alli\u00e9s et ses rivaux \u00e9conomiques, les tarifs douaniers propos\u00e9s placeraient les \u00c9tats-Unis en situation de violation de plusieurs politiques de l\u2019Accord de libre-\u00e9change (ALE), y compris l\u2019ACEUM, un pacte approuv\u00e9 par Trump. De plus, au lieu d\u2019un arbitre international (l\u2019Organisation mondiale du commerce reste impuissante), les repr\u00e9sailles tarifaires des partenaires commerciaux am\u00e9ricains sont tr\u00e8s probables.<\/p>\n\n\n\n<p>Les diff\u00e9rends commerciaux qui en d\u00e9coulent, tant sur le plan juridique qu\u2019\u00e9conomique, pourraient aggraver la complexit\u00e9 des quotas commerciaux et des tarifs douaniers existants, tels que ceux qui r\u00e9gissent le commerce du bois d\u2019\u0153uvre r\u00e9sineux avec le Canada.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Est-ce que cela fonctionnera?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 l\u2019objectif de la politique de retour de la production aux \u00c9tats-Unis, les exemples historiques d\u2019utilisation des tarifs douaniers aux \u00c9tats-Unis, tels que la loi Smoot-Hawley, ont eu des cons\u00e9quences n\u00e9gatives telles que l\u2019aggravation de la Grande D\u00e9pression et la mise en place de mesures de repr\u00e9sailles de la part des partenaires commerciaux. Plus r\u00e9cemment, les tarifs tels que les tarifs de l\u2019article 232 sur les importations d\u2019acier et d\u2019aluminium de certains pays et les tarifs de l\u2019article 301 susmentionn\u00e9s ont produit des r\u00e9sultats mitig\u00e9s. Si des mesures correctives cibl\u00e9es peuvent aider certaines industries, les augmentations g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es des tarifs douaniers pour toutes les importations n\u2019ont pas permis d\u2019am\u00e9liorer la production nationale et ont, au contraire, consid\u00e9rablement r\u00e9duit les volumes d\u2019exportation des \u00c9tats-Unis en raison des mesures de repr\u00e9sailles. Un <a href=\"http:\/\/chrome-extension:\/\/efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj\/https:\/\/www.usitc.gov\/publications\/332\/pub5405.pdf?source=govdelivery&amp;utm_medium=email&amp;utm_source=govdelivery\">rapport<\/a> de la U.S. International Trade Commission (ITC) montre que m\u00eame si les tarifs de l\u2019article 232 ont eu l\u2019effet souhait\u00e9 de r\u00e9duire les importations d\u2019acier et d\u2019aluminium \u2013 et ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 une augmentation correspondante de la production nationale et des revenus des producteurs nationaux \u2013 ils ont \u00e9galement eu un impact n\u00e9gatif en aval sur les industries utilisant l\u2019acier et l\u2019aluminium comme la construction et la fabrication automobile. Ils ont \u00e9galement entra\u00een\u00e9 une courbe inflationniste plus marqu\u00e9e aux \u00c9tats-Unis par rapport au reste du monde.<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00c9tats-Unis impartissent constamment plus de biens et de services qu\u2019ils ne produisent. De plus, les \u00e9conomies du pays ne permettent pas de saisir pleinement les occasions d\u2019investissement. Dans cette \u00e9quation \u00e9conomique, le commerce international agit comme un lien crucial, facilitant l\u2019approvisionnement am\u00e9ricain des march\u00e9s mondiaux tout en attirant des investissements mondiaux dans les obligations et les entreprises am\u00e9ricaines.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019administration Trump de 2016-2020 a impos\u00e9 des tarifs douaniers sur plus de 300 milliards de dollars d\u2019importations (principalement, mais pas exclusivement, en provenance de Chine) qui ont conduit les entreprises \u00e0 distribuer pr\u00e8s de 80 milliards de dollars sur une s\u00e9rie d\u2019importations, notamment l\u2019acier, l\u2019aluminium, les panneaux solaires, les machines \u00e0 laver, les semi-conducteurs et divers produits en provenance de Chine. Lorsque le pr\u00e9sident Biden est entr\u00e9 en fonction en 2021, il a choisi de maintenir les tarifs douaniers en place. Les cons\u00e9quences ont \u00e9t\u00e9 doubles : le secteur manufacturier a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9, les entreprises ayant augment\u00e9 leurs d\u00e9penses d\u2019importation. Deuxi\u00e8mement, le secteur agricole a d\u00fb faire face \u00e0 des d\u00e9penses accrues pour l\u2019acquisition de machines agricoles, principalement assembl\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de mati\u00e8res premi\u00e8res import\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p><em>La route \u00e0 suivre :<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Alors que l\u2019\u00e9conomie mondiale reste \u00e9troitement li\u00e9e par le commerce, les entreprises doivent examiner attentivement les implications des politiques relatives aux tarifs douaniers, m\u00eame celles qui sont encore de nature conceptuelle. Ils doivent activement explorer les options d\u2019approvisionnement strat\u00e9gique, comme tirer parti des accords de libre-\u00e9change pour r\u00e9duire l\u2019impact de tout nouveau tarif douanier qui pourrait \u00e9merger. S\u2019assurer que les marchandises sont admissibles \u00e0 un traitement pr\u00e9f\u00e9rentiel en vertu de ces dispositions peut pr\u00e9senter de pr\u00e9cieuses occasions d\u2019\u00e9conomies et les aider \u00e0 am\u00e9liorer leur avantage concurrentiel.<\/p>\n\n\n\n<p>De nombreux importateurs et exportateurs ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 consulter des experts en commerce afin d\u2019\u00e9tablir les possibilit\u00e9s d\u2019approvisionnement strat\u00e9gique et de r\u00e9duction de l\u2019impact tarifaire, ainsi que pour obtenir des analyses sur les changements et les tendances r\u00e9glementaires, les taux de droits et les donn\u00e9es commerciales, ce qui est crucial, surtout en cas d\u2019augmentation des tarifs douaniers.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces entreprises \u00e9tablissent d\u00e9j\u00e0 des plans d\u2019urgence pour les sc\u00e9narios \u00e9ventuels dans le but de r\u00e9duire leur risque de perturbation op\u00e9rationnelle et financi\u00e8re. Comme le dit le dicton, un objectif sans plan n\u2019est qu\u2019un espoir.<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Jill Hurley <\/strong>est directrice, conseil en commerce international de Livingston. En tant que chef des meilleures pratiques, elle dirige des projets d\u2019importation et d\u2019exportation aux \u00c9tats-Unis, offrant des examens complets des mod\u00e8les d\u2019affaires des clients pour l\u2019\u00e9valuation des risques, l\u2019\u00e9laboration et la mise en \u0153uvre de programmes de conformit\u00e9 \u00e0 l\u2019importation et \u00e0 l\u2019exportation, la r\u00e9alisation d\u2019audits, la navigation dans les exigences en mati\u00e8re de licences d\u2019exportation et le soutien en ce qui concerne les questions de recours commerciaux aux \u00c9tats-Unis.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par Jill Hurley Les nombreuses entreprises qui d\u00e9pendent de l\u2019importation de biens industriels interm\u00e9diaires seraient bien avis\u00e9es de garder un \u0153il sur le paysage politique \u00e0 l\u2019approche de l\u2019\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2024. Le spectre des anciennes politiques protectionnistes plane. 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